近日获悉，南水北调中线一期工程自2014年12月全面通水以来，累计向北京市调水量达100亿立方米，直接受益人口超1600万，中心城区供水安全系数从1.0提升至1.3，水质始终稳定在地表水环境质量标准Ⅱ类及以上。 据悉，南水北调工程开工之前，北京市多年平均人均水资源量不到100立方米。“南水”进京后，北京市年人均水资源量由100立方米提高到150立方米左右，有力提升了城市供水安全保障水平。 目前，北京市形成了一个107公里长的输水环路，满足“南水”、密云水库水、地下水“三水联调”需要。“南水”已占北京城区供水的70%以上，供水范围基本覆盖中心城区、城市副中心、经开区等区域，累计向密云等水库存蓄水量约8亿立方米。如今，北京市万元地区生产总值用水量、万元工业增加值用水量、农田灌溉水有效利用系数均保持全国领先水平。源源不断的“南水”增加了北京生态文明建设的底气，全市生态环境用水量从2014年的7.2亿立方米，增加到2023年的16.36亿立方米。值得一提的是，密云水库还维持了库区生物的多样性，重点保护鸟类在这里安家落户。 查看详细>>

6月14日，据中国汽车动力电池产业创新联盟消息，5月，我国动力电池装车量39.9GWh，同比增长41.2%，环比增长12.6%。其中三元电池装车量10.4GWh，占总装车量26.0%，同比增长14.7%，环比增长4.3%;磷酸铁锂电池装车量29.5GWh，占总装车量74%，同比增长54.1%，环比增长15.8%。 1-5月，我国动力电池累计装车量160.5GWh,累计同比增长34.6%。其中三元电池累计装车量51.1GWh,占总装车量31.9%，累计同比增长34.9%;磷酸铁锂电池累计装车量109.3GWh,占总装车量68.1%，累计同比增长34.6%。 查看详细>>

国际能源网获悉，近日，国家发改委发布2024年6月13日国内成品油价格按机制调整的公告。 根据近期国际市场油价变化情况，按照现行成品油价格形成机制，自2024年6月13日24时起，国内汽、柴油价格（标准品，下同）每吨分别降低190元、180元。调整后，各省（区、市）和中心城市汽、柴油最高零售价格见附表。 中石油、中石化、中海油三大公司及其他原油加工企业要组织好成品油生产和调运，确保市场稳定供应，严格执行国家价格政策。各地相关部门要加大市场监督检查力度，严厉查处不执行国家价格政策的行为，维护正常市场秩序。消费者可通过12315平台举报价格违法行为。 附：各省区市和中心城市汽、柴油最高零售价格 查看详细>>

国际机构相互矛盾的供需前景预测，美国进口量骤增，石油库存增长，让交易商无所适从，然而数据显示美国通胀正在缓解，可能为美联储降息和提振经济开辟道路，国际油价在盘中振荡后继续小幅上涨。周四(6月13日)纽约商品期货交易所西得克萨斯轻质原油2024年7月期货结算价每桶78.62美元，比前一交易日上涨0.12美元，涨幅0.15%，交易区间77.67-78.89美元；伦敦洲际交易所布伦特原油2024年8月期货结算价每桶82.75美元，比前一交易日上涨0.15美元，涨幅0.18%，交易区间81.8-83.05美元。 国际能源机构在周三发布的2024年《石油中期展望》的报告中表示，未来几年石油需求增长将放缓，全球需求将在2029年达到峰值，而产量上升将在二十年代导致严重供应过剩。预计在本年代结束时，全球石油需求将稳定在每日1.06亿桶水平，2023-2030年全球石油日均需求仅仅增加320万桶，这得益于航空燃料和石化行业原料使用量的增加。 国际能源署在年度报告中表示，与近年一样，亚洲最大经济体将支撑石油需求增长，中国石油需求增长将由石化行业推动，而印度的运输燃料将大幅增长。相比之下，发达经济体的石油需求预计将继续结构性下降，从2023年的约每日4600万桶降至2030年的每日不到4300万桶，为1991年以来的最低水平。 国际能源机构预测，到2030年，全球过剩供应能力可能达到“前所未有的水平”。预计到2030年，全球石油日均总供应能力为1.138亿桶，比当前增加600万桶，比预计的全球日均需求1.054亿桶“惊人的”高出800万桶。这种全球石油产能过剩的预期可能会颠覆欧佩克及其减产同盟国目前采用的市场管理策略，对全球原油市场产生重大影响。 欧佩克月度报告预测2024年全球石油日均需求1.0446亿桶，2025年全球石油日均需求1.0631亿桶。美国能源信息署月度报告预测2024年全球石油日均需求1.0299亿桶，2025年全球石油日均需求1.0452亿桶。国际能源署月度报告预测2024年全球石油日均需求1.032亿桶，2025年日均约1.04亿桶。 与以往一样，每当国际能源署石油峰值论预测发布后，欧佩克秘书长都要以一些事实给予驳斥。周四，欧佩克秘书长盖斯在一份报告中写道，石油需求峰值不会出现，需求峰值论是一种危险的言论，尤其是对消费者而言，只会导致能源波动达到潜在的前所未有的规模。”他写道:“国际能源署曾经表示，汽油需求在2019年见顶，但汽油消费量在2023年达到创纪录水平，今年实际上还在继续上升。” 盖斯接着说，“当然，我们都想降低排放，但与此同时，我们都需要充足、可靠和负担得起的能源供应，两者不能脱钩。”他还说，“数十亿人尚未获得能源，而石油需求继续增加。鉴于我们今天看到的真实趋势，我们认为石油需求不会在十年内达到峰值。” 本周一国际油价强劲反弹，周二以来持续小幅收涨，市场在等待更为清晰的影响美联储利率的消息。美联储周三维持联邦基金利率不变，并有可能今年仅下调一次，低于此前预测的降息三次。较低的利率通常会促进经济增长，并提升原油需求。如果今年减少降息次数可能意味着原油价格上涨空间减少。 投资银行和石油经纪公司的分析师都在挺涨，不知道是否职业所致。这些机构多数分析师认为，在2025年石油供应量放松之前，石油市场至少会在第三季度收紧供应。投资银行Redburn Atlantic的分析师Peter Low预计，第三季度的石油缺口为每天170万桶，第四季度为每天150万桶，明年才会出现盈余。 渣打银行重申了此前的评估，即市场不仅能够消化欧佩克及其减产同盟国的额外产量，而且今年下半年可能出现供不应求，并延续到2025年。渣打银行分析师预测2024年第三季度出现特别大供应缺口每日为190万桶。在需求方面，渣打银行预计全球石油日均需求在2024年增长168万桶，2025年日均需求增长141万桶，比年初的预测分别上调了30万桶和14万桶。 石油经纪公司PVM的分析师Tamas Varga在周四的一份报告中说，“市场反应和油价持续上涨表明，需求增加以及随之而来的全球石油库存量下降是一个时间问题，而不是一个是否会发生的问题。但是就像降低利率一样，它会比预期来得晚，油价上涨的路径不会是一条直线。” 美国能源信息署将2024年原油价格预测每桶下调逾3美元，尽管该机构预计油价将在今年下半年反弹，但是在4月至5月期间布伦特原油价格每桶下跌了8美元。美国能源信息署在6月份《短期能源展望》中说，“尽管我们预计油价将从6月初的水平上涨，但5月份低于预期的布伦特价格意味着我们对2024年的预测为每桶84美元，比我们5月份的预测低4%。” 美国能源信息署对2024年布伦特原油价格的预测比前一个月的估计每桶87.79美元下调了3.64美元。同时预测2024年WTI价格每桶79.70美元，比上次预测下调了3.35美元。美国能源信息署预计，到2025年，布伦特原油平均价格将达到每桶85.38美元，WTI原油平均价格将达到每桶80.88美元，均与上月的预测持平。 查看详细>>